Производитель шин Fate объявил о необходимости корректировки своей операционной модели на производственном заводе в Сан-Фернандо, что приведет к увольнению 97 сотрудников. Это решение обусловлено "постоянными потерями конкурентоспособности при экспорте" и снижением внутреннего спроса, как подробно объяснила компания в заявлении.
В условиях годового снижения производства шин в Аргентине на 10,8% в марте, компания сталкивается с трудностями в улучшении затрат и конкурентоспособности, несмотря на инвестиции в технологическую модернизацию. В свете этой реальности Fate отметила неотложную необходимость приспособления своей деятельности к текущим обстоятельствам.
В заявлении компания выразила уверенность в том, что все заинтересованные стороны пройдут через этот процесс с зрелостью и ответственностью, обеспечивая, что продукция и услуги высокого качества будут предоставляться, как это было в течение 80 лет. Тем не менее, недобросовестная конкуренция импортированных шин оказывает давление на национальную компанию.
Недавно аргентинское правительство снизило ставки пошлин на импорт шин для грузовиков и автобусов с 35% до 16% для поддержки местных потребителей. Fate подчеркнула ряд факторов, серьезно влияющих на их производственные затраты, такие как избыточная налоговая нагрузка, валютные ограничения и высокие трудовые издержки, что сказывается на их конкурентоспособности на национальном и международном рынках.
Компания выделила недобросовестную конкуренцию, с которой сталкивается, как из-за появления импортированных шин в несправедливых условиях, так и из-за отсутствия субсидий и поддержки, сравнимой с той, что предлагается в других странах. Эта ситуация усугубляется недостаточностью механизмов торговой защиты на внутреннем аргентинском рынке по сравнению с другими зрелыми рынками.
В заключение, Fate вынуждена произвести корректировки на своем производственном заводе из-за потери конкурентоспособности и снижения спроса, уволив 97 сотрудников в Сан-Фернандо. Компания выделяет вызовы, с которыми сталкиваются в контексте, где высокие производственные затраты затрудняют их конкурентоспособность перед импортом шин и неравными условиями рынка на глобальном уровне.